Rubik.X

Revolution Universal Block Integration Kinetic
上下结构分离

采用上下车体分离技术，底盘平台形成完整的功能区，实现了底盘平台和上车体的设计、开发、验证分离，从而重塑了汽车研发流程，有效降低了OEM的固定资产投入，提升了汽车产业的研发、制造、配套效率。

模块化设计

可进化的运动控制平台将软硬件充分解耦，可实现软件快速迭代，降低平台功能开发周期和成本，实现服务化设计。采用多网络、高带宽、低延时、多冗余、高可靠的网络技术构建确定性的高速网络架构。

软件先进性

软件采用最新的技术和方法，实现高效、可靠、满足需求的功能，并且具有良好的可维护性和适应性，能够应对未来的技术变化和市场需求。

超低姿态悬架

采用独创的超低姿态悬架，实现乘员空间最大化的同时，兼容螺旋弹簧、空气弹簧及CDC技术；可根据产品定位灵活实现前轮转向、随动转向、四轮全转向方案等。